پایه لاستیکی میل موجگیر یا لاستیک ناودانی به همراه میل موجگیر روی چرخ ها قرار می‌گیرد. موجگیر چاکدار مانع از تماس دو قطعه فلز شده و روی قسمت های مختلفی نظیر سر کمک فنر، رام و … تاثیرگذار می باشد. این قطعه در دست اندازها وظیفه جذب ضربات ناشی از چرخ خودرو به اتاق را برعهده دارد و به حرکت خودرو انسجام می بخشد.
زمانی که لاستیک موجگیر خراب شده باشد لرزش و صدای آزاردهنده ای از چرخ های خودرو احساس شده و در نهایت موجب گیج شدن خودرو می شود. خرابی این قطعه موجب شده به قطعات دیگر نیز آسیب وارد شود زیرا تمام قطعات جلوبندی و سیستم تعلیق به یکدیگر متصل هستند. خرابی در اثر خشکی، ترک‌خوردگی، پوسیدگی و یا پاره شدن قطعه اتفاق می‌افتد. کارکرد بیش از عمر مفید و یا کیفیت پایین مواد اولیه بکار رفته نیز موجب خرابی زود هنگام قطعه می شود؛ زیرا قطعات لاستیکی با کیفیت پایین در فصل زمستان به سرعت خشک شده و یا ترک می خورند و در نتیجه کارایی خود را از دست می دهند.
