بطور کلی بوش ها همان مفصل یا رابط، جهت اتصال اجزای مختلف سیستم به یکدیگر می باشند و در یک جهت می‌چرخند. این قطعه بر روی اکسل نصب شده و جهت ثابت نگه داشتن آن مورد استفاده قرار می گیرد.
بوش طبق لبه دار در یکی از سه طرف طبق مثلثی خودرو قرار دارد و قطعات مختلف سیستم تعلیق را به یکدیگر متصل می کند. این قطعه از جنس فولاد یا فلز محکم بوده و مقاوم در برابر ضربه می باشد.
طبق خودروها با توجه به سیستم تعلیق طراحی می شوند و در قسمت پشتی چرخ‌های جلو، یکی در سمت راست و دیگری در سمت چپ قرار گرفته و هر کدام یک عدد بوش طبق لبه‌دار نیز دارند. طبق‌ها شامل یک بدنه فلزی بوده و توسط بوش‌ها و سیبک‌های مونتاژ شده بر روی آن ها، به بدنه خودرو یا سایر قطعات جلوبندی متصل می‌شوند.
زمانی که بوش طبق لبه دار خراب شده باشد سیستم طبق خودرو که به رام و سگ‌دست متصل است، دچار ناهماهنگی می شود. ناسازگاری در میزان فرمان دیده شده و سائیدگی لاستیک ها به وجود می آید.
با توجه به اینکه این بوش بر روی طبق مونتاژ می‌شود، ابعاد آن مهم است چراکه در صورت مغایرت، سختی مونتاژ ایجاد شده یا بعد از مونتاژ در جای خود لق خواهد شد. اگر کیفیت این قطعه پایین باشد، قسمت لاستیکی آن به سرعت خشک، پوسیده یا پاره می‌شود. خرابی این قطعه باعث اختلال در سیستم جلوبندی خودرو شده و به سایر قطعات جلوبندی نیز آسیب می رساند که دلیل آن انتقال فشار و نیروهای مورد تحمل این قطعه به سایر اجزای جلوبندی است.
